日前，由中建科工旗下中建钢构卖力钢布局深化设计、制造、安装的沪苏湖高铁上海松江站项目启用。

　　项目施工历程中，为解决超年夜、超重屋面总体协调晋升的难题，项目团队采用“楼面拼装+总体液压晋升”、激光除了锈、三维扫描仪虚拟三维坐标复核、焊接呆板人运用等施工要领，顺遂将笼罩面积1.6万余平方米、重达2643吨的超年夜超重异形钢布局屋面晋升至近20层楼高的位置。

　　上海松江站是沪苏湖高铁全线最年夜新建站，总范围9台23线，经由过程与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连，配合修筑了长三角焦点区都会之间快速铁路客运收集，被称为“松江枢纽”。建成运营后，将进一步完美区域路网结构，鞭策长三角地域基础举措措施一体化设置装备摆设，便当沿耳目平易近群众出行，对于在促成沿线财产开发、助力长三角一体化高质量成长具备主要意义。

(中建科工供稿)