8月16日，我国首条穿越贺兰山的铁路地道——包银高铁银巴支线贺兰山地道顺遂实现全隧领悟。

　　包银高铁是国度“八纵八横”高铁网的主要构成部门，此中，银巴支线起在宁夏银川市、止在内蒙古阿拉善盟，正线全长约111千米。贺兰山地道是该支线的重难点节制性工程。

　　中铁十五局贺兰山地道项目卖力人韩伟先容，新领悟的贺兰山地道全长8792米，地处内蒙古阿拉善左旗与宁夏银川接壤以和腾格里戈壁及黄河道域的接壤地带，穿越贺兰山国度级天然掩护区，生态情况敏感懦弱，地质前提极其繁杂。地道最年夜埋深跨越230米，施工中需下穿明长城及6条断层破碎带，突水、坍塌危害极高。为削减对于明长城的扰动影响，设置装备摆设团队将传统钻爆法改成“机械开挖+C6钻机功课+动态监测”低扰动组合技能，于增强对于古遗迹掩护的基础上，确保地道高质高效掘进。

　　包银高铁银巴支线建成通车后，将进一步完美宁夏与内蒙古铁路网结构，增强区域间互联互通，动员沿线生态掩护与经济协调成长，为鞭策区域经济社会高质量成长注入新动能。

（记者李心萍）